maandag 20 juni 2011

Wonders of Waste 2011 – Dag 1
Dat het een succes is geweest is een understatement. Toen de gesprekken bezig waren met de Nederlandse Ambassade in Rome over onze deelname bij BiciRoma 2011, hadden we niet voorzien dat het zo’n overweldigend einde zou zijn van Wonders of Waste.
First things first…
Donderdag 2 juni was de start van de rally, strakblauwe lucht en zonnetje, wat een lekker begin! Rond 07.00uur werd de medewerking van Frank gevraagd, het euvel van de bezitter zijn van de sleutel voor de paaltjes op de Meent. Atomic energy drink wilde tijdig beginnen met het opzetten van de grote koepeltent waar de cocktail bar in zou staan en de bands zouden optreden.
Groenkapjes van Frisgroen zijn speciaal uit Zwolle gekomen om het publiek te trakteren op groen lekkers. Ze hebben heerlijk groene appels van biologische winkel Gimsel en Atomic cocktails uitgedeeld aan het publiek. En ondanks het vroege tijdstip heeft de patatkraam van Frietkar.nl rond 180 patatjes uitgedeeld.
9 teams stonden aan de start van Wonders of Waste, even voorstellen:
Nummer 1: The Fuzzy Morangos, nummer 2: The HiKe, nummer 3: New Cows, nummer 4: DHV, nummer 7: The 7 Adventures, nummer 13: Romia 2011, nummer 665: Vera on Wheels, nummer 666: Team Evil Corsa I (der Blaue), nummer 999: Team Evil Corsa II (der Rote)
De teams druppelen binnen en door het zomerse weer lopen de terrasjes ook vol met vrienden, bekenden en toevallige bezoekers. Café Pol is zo vriendelijk geweest om eerder voor ons publiek open te gaan, en de bezoekers hebben kunnen genieten van de 2 bands die dit jaar mee gaan: The Fuzzy Morangos en The HiKe.
Rond 11.30 nodigt Frank de deelnemers uit om te beginnen met tanken, tegelijkertijd doen de Groenkapjes nog een Carwash zodat de auto’s glanzend op weg gaan.
Na een crisisberaad wordt door The HiKe besloten dat ze toch meegaan, met de helft van de bezetting. Goed nieuws voor de rally maar treurig nieuws voor de thuisblijvers die zich hadden verheugd op deze race en flink hadden geklust aan het busje dat achter moest blijven in Den Haag.
En zo start Wonders of Waste 2011, Groenkapje Nora, Model on a Mission, en Hennie van Schaik, gemeenteraadslid Rotterdam, hebben de vlagen in hun handen die de start aankondigen. De andere Groenkapjes hebben de rood/geel gestreepte vlaggen die “olie op de weg” betekenen. Met politie escort voorop en al rijdend door een haag aan vlaggen verlaten we de Meent in Rotterdam. Zoals inmiddels hoort zijn de meeste teams elkaar al kwijt ter hoogte van de Maasboulevard.
The Fuzzy Morangos waren al redelijk vroeg van de partij. Ruim de tijd om hun spullen klaar te zetten voor hun spetterende optreden. Lekkere soul nummers zorgden ervoor dat iedereen op de Meent lekker in de stemming kwam om van deze dag een feestje te maken. Volgeladen rijden de Fuzzies uit Rotterdam, 2 auto’s met mensen en apparatuur. Ergens in Duitsland, in de heuvels zijn we erlangs gereden. Met 3 man in de auto ging dat iets soepeler dan hun tjokvolle Mercedes. Toch is het hun gelukt om de dag af te sluiten bij de camping in Tübingen samen met The HiKe.
The HiKe had te kampen met pech voor de rally echt van start ging. De avond ervoor brak hun brandstofpomp. Met hulp van monteur Jack van Ewijk, onze ondersteuning tijdens de Technische Dag, werd een nieuw onderdeel gevonden en geplaatst. Woensdag avond werd afgesloten met een busje dat startte. De volgende ochtend startte het busje na wat aanmoediging ook, toch hebben de mannen gekozen voor het zekere in plaats van het onzekere en werd de Bus Met Smaak in Den Haag achter gelaten. Na een bewogen begin rijdt The HiKe met alternatief vervoer en de helft van de bezetting tóch met de rally mee. Niet op frituurolie maar met heel veel enthousiasme en zin om Rome te zien. Voor een paar kilometers werd er kat-en-muis gespeeld maar al gauw bleek het busje van Gijs de VW Passat van 7Adv achter zich te laten. Zij belandden samen met de Fuzzies in een camping bij Tübingen.
De mannen van New Cows hebben het voorrecht om in het Lastplak busje te rijden. Dit is al de 3e rit dat deze bus meegaat. Het 1e jaar was het als bandbus voor Chef’Special, het 2e jaar als busje van Jenny en Frank (en een aantal lifters) en nu voor Nudge on Tour. Doel van de dag is Milaan, de jongens hebben zin in een feestje. 21.20u en ze staan in Arlon, België. 00.00u wordt bekwaam een brandstoffilter vervangen. Ze hebben goed opgelet tijdens de Technische Dag. Binnen een half uur klaren ze de klus, op de vluchtstrook, inclusief een praatje met de Gendarmerie. 09.54u op vrijdag, ze zijn in Milaan gearriveerd!
De rit van DHV is vrij kort geweest. Door technische problemen met de auto kon de rit niet worden gestart. DHV stelt veiligheid voorop en dat kon in dit geval niet worden gegarandeerd. DHV auto is wel aanwezig geweest bij de start.
Romia 2011 heeft alles zeer professioneel aangepakt en kwam voorbereid aan op de Meent. Toch is er een klein detail dat voor consternatie zorgt, de sigarettenaansteker heeft geen spanning, en dan kan de TomTom niet functioneren. Kaartlezen is zo 1.0 en dus wordt er met man en macht het dashboard gesloopt. Het resultaat: de TomTom kan worden aangesloten en de auto start! Ze gaan als een speer tot ze in het heuvel landschap van Duitsland belanden en Romia kampt met vermogens problemen. Na ruim 150 km filosoferen stoppen ze. Gelukkig, na het vervangen van het brandstoffilter kan de auto zelfs weer vrachtwagens inhalen. Net voor München jagen Sander en Martijn de eigenaresse van hotel Huberwirt, in Eching, de stuipen op het lijf, als ze na sluitingstijd aanbellen. En even later hebben ze een warme douche en een bed.
Vera on Wheels heeft bij de start al een hele rit achter de rug, ze komen helemaal vanuit Groningen. Vera rijdt in tegenstelling tot veel andere teams richting België. Ook zij merken al gauw dat hun busje vermogen verliest, met 30 km/uur door de Ardennen is niet leuk. Ook hier verhelpt het vervangen van een brandstoffilter het probleem en al gauw tijden ze met 100 km/uur verder. Zij stoppen deze avond niet en rijden aan een stuk door naar de verzamelplek onder Milan, River Camping in het dorpje Rivergaro. Zo hebben zij het grootste traject achter de rug. Patrick heeft vorig jaar ook mee gereden en dat is wel te merken aan de uitrusting van het busje. Mobiele filterunit ingebouwd achterin de bus (creatief met regentonnen), ontvettingsdoekjes, keukenrollen, gieters, emmertjes, etc).
Team Evil Corsa I en Team Evil Corsa II hebben met beide wagens geen enkel probleem. Een hele andere ervaring vergeleken met de rit van Evil Corsa in 2010. Het ene probleem na het andere presenteerde zich toen. Enigszins tot verbazing en irritatie (to put it mildly) van Herr Leksch en De Dokter. Ze hebben zich natuurlijk goed voorbereid voor de rally, 2 wagens in plaats van 1, Mercedes ipv Opel Corsa, met een paar aanpassingen. Nieuwe teamleden zijn Herr Neuland en Herr Tampert, met zijn vieren zijn ze van plan om zeker weten het Colosseum te halen dit jaar. Het is een peulenschilletje voor ze om in de buurt van Stuttgart Camplingplatz Stuttgart te halen.
Achter de escort van Rotterdam Rijnmond Centrum politie rijden we tussen de vlaggen de Meent af. Om de hoek wuiven we de rest van de teams gedag en rijden terug om te zorgen dat alles in goede orde wordt achter gelaten en de bands te helpen met hun laatste spullen. Prompt stapt de journaliste van Radio Rijnmond op ons af en vraagt “Zo… nu al terug?”en schuift de microfoon richting Frank. Beetje overrompeld geeft Frank nóg een kort interview.
Een klein uur later rijden ook wij en de bands richting Rome, al twitterend blijven we redelijk op de hoogte van waar de andere teams zijn en wat ze meemaken. Toch zijn we de eerste dag voornamelijk op onszelf aangewezen. Met goede gesprekken, een iPod en de Groene Raadsels rijden we de eerste dag richting de Oostenrijkse grens. Ons doel: hoe dichterbij, hoe beter. Rond 23.00uur vinden we camping Heidehof nabij Ulm. De receptie is pikkedonker maar we zien nog een A4-tje op de deur: “laatkomers kunnen hun tent opzetten in de Meadow”. Helemaal top! Op de valreep bestellen we nog een drankje in het restaurant en dan zit ook voor ons de eerste dag erop.